目前从广州市港务局了解到，广州港船舶调度管理新模式已正式运行。新模式压缩了船舶调度周期跨度，提高了船舶计划兑现率，实现了大湾区主力港口船舶调度周期的同频共振。

    计划周期的调整，牵一发动全域，对海事、引航，尤其是调度部门自身都是个重大的挑战。记者了解到，旧模式一般当天中午发布次日09:00-第3日08:30间的进口船舶计划，新模式调整为当天中午发布次日00:00-23:30的计划，周期跨度直接缩短了9小时，同时新模式还设置每日08:00、22:00两个计划变更窗口，形成“一主两副”的计划编制模式。

    此外，新模式调整、新增船舶计划变更窗口，使广州港船舶调度管理更加贴近港航生产实际，满足企业阶段式的变更需求，充分释放生产活力，让企业享便利、得实惠。

    “新模式船舶计划从申报到实施的时间变短了，我们的计划就可以做得更准确，调整窗口期增多了，更方便我们随时调整生产计划，我们泊位的利用效率也会得到较大提高。”广州港南沙港务有限公司船舶调度负责人张观海表示。

    据统计，广州港1-9月进出港船舶39376艘次，同比增长6.5%，其中，广州港26089艘次，同比增长5.0%；东莞港11373艘次，同比增长6.8%，新模式对提升大湾区港口企业服务效能效果明显。